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  • 我海油裝備制造水平躍上新臺階

    時(shí)間:2021-1-29 15:24:17

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  • 中國海油1月28日宣布,“十三五”時(shí)期,我國海洋石油裝備制造水平躍上新臺階,以深水半潛生產(chǎn)平臺、超大型FPSO(浮式儲卸油裝置)系統(tǒng)總體集成技術(shù)、中心管匯等水下生產(chǎn)系統(tǒng)為代表的深水油氣裝備制造能力提升至更高水平。

      “深海一號”實(shí)現(xiàn)三項(xiàng)世界級創(chuàng)新

      中國海油表示,深海是未來全球油氣資源的重要接替區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì),全球超過70%的油氣資源蘊(yùn)藏在海洋之下,其中44%來自深海。而深海油氣開發(fā),除了風(fēng)險(xiǎn)和投入呈幾何倍數(shù)遞增外,裝備制造是關(guān)鍵瓶頸。

      作為我國******的海上油氣生產(chǎn)商,中國海油早在“十二五”時(shí)期就斥巨資打造了“五型六船”深水艦隊(duì),實(shí)現(xiàn)了深海鉆探能力從300米到3000米水深的跨越;然而用于深水油氣田開發(fā)的生產(chǎn)裝備仍停留在300米以內(nèi)水深范圍。

      日前,由我國自主研發(fā)建造的全球首座10萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺——“深海一號”能源站在山東煙臺交付啟航,這是我國深水油氣田開發(fā)能力和深水海洋工程裝備制造領(lǐng)域的最新重大突破。

      中國海油陵水17-2氣田開發(fā)項(xiàng)目總經(jīng)理尤學(xué)剛透露,“深海一號”能源站實(shí)現(xiàn)了3項(xiàng)世界級創(chuàng)新,運(yùn)用13項(xiàng)國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù),攻克了10多項(xiàng)行業(yè)難題,堪稱我國海工裝備技術(shù)集大成之作。

      “‘十三五’期間,隨著以‘深海一號’能源站為代表的深水油氣裝備交付,我國半潛平臺船體總裝快速搭載和精度控制技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平,海底管線鋪設(shè)等多項(xiàng)深水施工技術(shù)突破1500米水深難關(guān),超大型深水裝備工程總包能力顯著提升。”海洋石油工程股份有限公司副總工程師鐘文軍說。

      浮式儲卸油裝置技術(shù)全面提升

      在被視為海工裝備“皇冠上的明珠”的“海上油氣加工廠”——FPSO領(lǐng)域,“十三五”期間,中國海油將FPSO總體集成技術(shù)提升作為科技攻關(guān)優(yōu)先方向,積極研發(fā)不同類型FPSO總體集成和全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)。

      2018年5月,中國海油承攬的巴西國家石油公司P67 FPSO成功在海油工程青島場地交付,開創(chuàng)了我國自主集成并成功交付世界級超大型FPSO的先河。2019年12月,P70 FPSO成功交付,創(chuàng)造了國際超大型FPSO交付的新速度。

      與此同時(shí),我國FPSO單點(diǎn)建造集成技術(shù)也獲得重要突破。2020年5月,由我國自主設(shè)計(jì)、建造和集成的中國******作業(yè)水深FPSO“海洋石油119”在青島場地交付啟航。它采用了國際上技術(shù)最復(fù)雜、集成精度最高的大型內(nèi)轉(zhuǎn)塔單點(diǎn)系泊系統(tǒng),該系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)僅有4例。

      經(jīng)過5年發(fā)展,中國海油已擁有FPSO達(dá)到16艘,規(guī)模與總噸位均居世界前列,成為我國海工裝備主力軍。形成了從設(shè)計(jì)、建造、安裝、調(diào)試到運(yùn)營管理、升級改造的FPSO全生命周期管理能力,實(shí)現(xiàn)了作業(yè)海域從水深16.7米到2000米、噸位從5萬噸級至35萬噸級、船型從普通型到圓筒型、系泊形式從多點(diǎn)系泊到單點(diǎn)系泊的全覆蓋,抗冰、抗臺風(fēng)能力已達(dá)到國際領(lǐng)先水平,多型FPSO總體集成和全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)獲得全面提升。

      水下生產(chǎn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化

      業(yè)界普遍認(rèn)為,深水油氣田開發(fā)裝備的“昨天”是干式井口、樁基平臺,“今天”是水下井口、浮式平臺,“明天”是水下生產(chǎn)系統(tǒng)。

      從1996年起,流花11-1油田等我國南海部分油氣田,也陸續(xù)應(yīng)用了水下生產(chǎn)系統(tǒng),但幾乎所有的工程開發(fā)均由國外水下設(shè)備供應(yīng)商和工程承包商完成。

      2020年9月,在“深海一號”能源站船體完工前夕,由我國自主建造的首批1500米深水中心管匯成功交付,意味著我國深水中心管匯設(shè)備制造能力達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

      經(jīng)過5年發(fā)展,我國水下生產(chǎn)系統(tǒng)逐步完成了從簡單的水下終端到復(fù)雜的水下中心管匯、從靶區(qū)300米以下淺水到1500米超深水、從全部依靠進(jìn)口到水下產(chǎn)品走出國門的跨越,基本掌握1500米水深水下生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造技術(shù),實(shí)現(xiàn)水下管匯等系列關(guān)鍵水下產(chǎn)品的國產(chǎn)化應(yīng)用。

      哈斯基中國生產(chǎn)及開發(fā)副總裁特雷西感慨:“2013年以前,哈斯基投資荔灣3-1氣田水下生產(chǎn)系統(tǒng)時(shí),幾乎看不到中國人的身影;而在流花29-1氣田項(xiàng)目上,水下核心設(shè)備的制造者絕大部分都是中國人。”


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